Kvankam Yantian Haveno plene rekomencas operaciojn,
la obstrukciĝo kaj prokrasto de havenoj kaj terminaloj de Sudĉinio kaj la havebleco de ujoj ne estos tuj solvita,
kaj la efiko malrapide etendiĝos al la celhaveno.
Havenŝtopiĝo, navigacioprokrastoj, kapacitmalekvilibroj (precipe de Azio) kaj enlandaj transportprokrastoj,
kunligita kun la daŭra forta postulo je importado de Eŭropo kaj Usono,
kaŭzos plialtiĝon de ujo-kotizoj.
La nuna stato de ŝarĝaj tarifoj en la merkato ne estas la plej alta, nur pli alta!
Multaj kargokompanioj inkluzive de Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, ktp.，
anoncis novan rondon de avizoj pri kotizoj komencantaj post meze de junio.
La nuna kaosa ŝipmerkato frenezigis ĉefajn internaciajn aĉetantojn!
Lastatempe, unu el la tri ĉefaj importistoj en Usono, Home Depot,
anoncis, ke sub la ekstremaj cirkonstancoj de nuna havenŝtopiĝo,
manko de ujoj, kaj la Covid-19-pandemio trenanta malsupren transportprogreson,
ĝi luis barĝon, kiu estas posedata memstare kaj 100% ekskluzive por Home Depot., por mildigi la nunajn provizoĉenproblemojn.
Laŭ taksoj de la American Retailers Association,
Usona havenujo importas pli ol 2 milionojn da TEU ĉiumonate de majo ĝis septembro,
kiu ĉefe pro la laŭgrada reakiro de ekonomiaj aktivecoj.
Tamen, la stokregistroj de usonaj podetalistoj restos en malalta punkto en la pasintaj 30 jaroj,
kaj la forta postulo pri reprovizado plue akcelos la postulon pri kargo.
Jonathan Gold, vicprezidanto de provizoĉeno kaj dogana politiko por la American Retailers Association,
opinias, ke podetalistoj eniras la pintan sezonon por ekspedado de feriaj varoj, kiu komenciĝos en aŭgusto.
Jam estas novaĵoj en la merkato, ke iuj ŝipkompanioj planas novan rondon de prezo-pliiĝoj en julio.
Laŭ la plej novaj novaĵoj,
Yangming Shipping sendis avizon al klientoj la 15-an de junio, ke la prezo de Malproksima Oriento al Usono plialtiĝos la 15-an de julio.
Malproksima Oriento al Okcidenta Ameriko, Malproksima Oriento al Orienta Ameriko kaj Malproksima Oriento al Kanado estos ŝargitaj pliaj $900 por 20-futa ujo,
kaj pliajn 1,000 USD por ĉiu 40-futa ujo.
Jen la tria prezaltiĝo de Yang Ming en duonmonato.
Ĝi anoncis la 26-an de majo ke ĝi pliigos la GRI ekde la 1-a de julio,
kun kroma ŝarĝo de $1,000 per 40-futa ujo kaj $900 por 20-futa ujo;
la 28-an de majo, ĝi denove informis siajn klientojn, ke ĝi pagos ampleksan plialtigon de la imposto (GRI) ekde la 1-a de julio,
kiu estis pliaj $2,000 per 40-futa ujo kaj pliaj $1800 per 20-futa ujo；
Ĝi estis la plej nova prezaltiĝo la 15-an de junio.
MSC pliigos prezojn sur ĉiuj itineroj eksportitaj al Usono kaj Kanado ekde la 1-a de julio.
La pliiĝo estas $2,400 per 20-futa ujo, $3,000 per 40-futa ujo, kaj $3798 per 45-futa ujo.
Inter ĉiuj, la pliiĝo de $3798 starigis rekordon por ununura pliiĝo en la historio de ekspedado.